Les plans tordus de tonton gilles

Geci international a très mal supporté les trous d'air du marché depuis le début de l'année, comme toutes les valeurs très spéculatives.

Cette semaine a été marquée par une ressource en chandelle, à contre courant des marchés toujours aussi secoués.

Une semaine à + 20% et une autre à + 18 % avec une clôture au dessus de la moyenne mobile hebdo. plutôt inespéré ..

La question est de savoir si ceux qui sont en pose profitent de ce rebond pour sortir d'une situation scabreuse ou si ils tentent le super banco pour aller chatouiller les 4,40 la semaine prochaine ?

Techniquement ce n'est pas impossible si les cours restent au dessus de la MW. Si on revient en dessous ça risque de remettre la suite à plus tard

Difficile à gérer si on est pas devant son écran, on peut toujours mettre un ordre à cours limité à révocation à 4,35 et pour assurer le coup, un ordre stop vers 3,50. Pour ceux qui n'ont pas la possibilité de placer les deux ordres en même temps, pas de regrets, le stop se fera dégommer de toutes façons.

 (euh normalement y'a une image, mais je n'y arrive pas !)

Ah ben ça y est ça marche !! Déja que je suis à la bourre, si il me faut une semaine pour poster un graphe ! 

La dernière fois on avait envoyé la ministre de la culture au charbon pour booster le titre TF1 :

http://tonton-gilles.daily-bourse.fr/index.php?s=tf1&sentence=AND&submit=Rechercher

Cette fois ci c'est Nicolas 1° qui y va, efficace le boss, jusqu'à + 13% dans la journée !

Le truc ? Supprimer la pub sur les chaînes publiques et les chaînes privées reverseraient une partie des recettes pour financer le public ! Fallait y penser !

Mais rien à faire TF1 est toujours dans un trend baissier et ces effets d'annonces n'y changerons rien.

Enfin Martin a pu vendre quelques actions.

Bon les mauvaises langues diront que certains en ont profité pour acheter hier, afin de revendre aujourd'hui, jaloux va !!

Mais regardez les volumes à partir de 16 h hier et le rebond d'hier avant le grand rush de ce matin, sachant que notre cher président n'est intervenu que ce matin.

Etonnant non ? il y a des brouillons de discours qui ont du trainer et la femme de ménage en a profité, je ne vois pas d'autre explication.

Nicox termine l'année au plus bas, les rebonds n'étaient que des soubresauts et la divergence hebdo n'a pas produit ses effets.

Les cours sont repassés sous la moyenne mobile jour.

L'ultime support vers 7,50 (LM) redevient d'actualité.

A part la prière, je ne vois pas quelle technique invoquer pour redresser la barre.
Reste l'espoir de l'éventuel effet janvier.

On peut quand même noter que les cours en jour font un possible Double Bottom, c'est à dire qu'après avoir fait un plus bas, ils viennent tester à nouveau le support avant de rebondir.

D'autre part la divergence hebdo n'est pas invalidée, on peut la considérer comme encore active.

Les 70 ont été touchés et même dépassés, grâce à des rumeurs vraisemblablement infondées de mariage avec Lafarge, bel effort qui devrait s'arrêter là à TCT au vu du graphe en 2 heures.  Après reprise de souffle on pourrait aller taquiner MW vers 73€.

En regardant sur l'unité Jour et l'unité 2 heures, on voit les passages possibles (flèches vertes) pour la hausse, pour l'instant en deux heures, ça bloque. On verra demain si la porte est à nouveau ouverte.

Allez hop, copié collé:

Actusnews : Service de diffusion

Actusnews le 05/12/2007  
 
Résultat Semestriel de l’exercice clos au 30 septembre 2007


DES RESULTATS ENCOURAGEANTS UN IMPORTANT CONTRAT SIGNE AVEC AIRBUS BIENTOT LES PREMIERES COMMANDES FERMES POUR LE SKYLANDER

RESULTAT DU PREMIER SEMESTRE 2007/2008

UN CHIFFRE D’AFFAIRES EN FORTE CROISSANCE Le chiffre d’affaires du premier semestre 2007-2008 s’élève à 19,5 M€ contre 17,3 M€ pour la même période de l’exercice précédent, soit une croissance de 12.8%. Les croissances géographiques et sectorielles, notamment en Espagne avec l’activité « étude en maintenance et opérabilité » et en Afrique du Sud avec les activités dans le domaine de l’Energie confirment la pertinence des investissements commerciaux et des choix stratégiques effectués par le groupe.

UNE CROISSANCE DE LA RENTABILITE Le résultat opérationnel courant des activités d’ingénierie s’élève à (370 k€) pour le premier semestre de l’exercice en cours contre (1,530 k€) pour le premier semestre 2006/2007 et annonce un retour à la rentabilité, retardé par un décalage de contrats importants attendus sur le second semestre. Des ressources supplémentaires ont été allouées au développement du programme Skylander, portant ainsi les charges à 1325 k€ sur le premier semestre, en augmentation de 386 k€ par rapport aux charges du premier semestre de l’exercice 2006/2007.

UNE STRUCTURE FINANCIERE SOLIDE Les capitaux propres du groupe sont renforcés et s’élèvent à 20.556 k€. Au 30 septembre 2007, les liquidités s’élèvent à 18 459 k€. Ainsi, GECI International dispose d’une structure financière solide.

GECI INTERNATIONAL : D’EXCELLENTES PERSPECTIVES DE CROISSANCE

LE PLUS GROS CONTRAT JAMAIS SIGNE Dans le cadre de la politique de sous-traitance de prestations d’ingénierie d’Airbus, GECI International vient de se voir attribuer la conception des mâts moteurs de l’A350 XWB, la dernière famille d’avions commerciaux d’Airbus destinée à entrer en service en 2013 et comptant à ce jour 288 commandes fermes. Ce contrat, parmi les plus importants jamais remportés par GECI International, vient confirmer le leadership technologique du groupe, et démontre le haut niveau d’expertise et de savoir-faire de ses collaborateurs. En alliant capacité à gérer des équipes projet importantes et délocalisation compétitive, le groupe répond ainsi à la demande croissante des industriels confrontés à une compétitivité accrue, de s’appuyer sur des partenaires stratégiques.

L’INGENIERIE AU C©UR DE NOS METIERS Le contexte économique actuel de l’ingénierie est porteur tout particulièrement dans nos secteurs. Les industriels externalisent de plus en plus leur R&D, et sont à la recherche de partenaires fiables, capables de prendre complètement en charge des projets plus larges et plus complexes. GECI International entend bénéficier de cet environnement favorable et accroitre ses parts de marché. Le groupe continue parallèlement d’étudier et de rechercher des opportunités d’acquisition sur des niches à forte valeur ajoutée permettant d’élargir son offre et de doper sa croissance. GECI International a beaucoup investi pour être aujourd’hui une société d’ingénierie innovante, riche de son expertise, de son savoir-faire, et de son positionnement international, et confirme ses objectifs initiaux de croissance à deux chiffres et un retour à la rentabilité.

LE SKYLANDER : LANCEMENT DE L’ATO Comme annoncé au dernier salon de Dubaï, le groupe franchit dorénavant une étape décisive et confirme le lancement de l’ATO (Autorisation To Offer). Avec la mise en place dès octobre 2006 d’une politique commerciale intensive et du Skylander Launch Club, plus de 50 opérateurs ont manifesté leur intérêt pour le Skylander. Parmi les prospects, on compte 22 opérateurs et distributeurs qui se sont exprimés au travers d’intentions de commande pour un total de 356 avions à ce jour. Les besoins couvrent principalement des utilisations cargo, fret express, passagers et combi. Les premières démarches commerciales d’offres fermes ont commencé et la société entend convertir un grand nombre de ces intentions en commandes fermes. Le Skylander est un avion au prix compétitif et dont les performances et les caractéristiques sont largement supérieures à l’offre du marché. Le marché est estimé à plus de 4000 avions, et l’objectif est de produire 1200 avions sur les vingt prochaines années.

LE SKYLANDER: UN PROGRAMME STRUCTURANT POUR L’INDUSTRIE AERONAUTIQUE AU PORTUGAL

L’activité liée au Skylander est désormais totalement prise en charge par la société Sky Aircraft Industries, filiale portugaise de GECI International. Les équipes de Sky Aircraft Industries récemment renforcées et ses conseils financiers et juridiques sont complètement mobilisés pour finaliser les dossiers relatifs au bouclage du capital de l’entreprise SAI, aux démarches d’obtention des soutiens publics et à celles conduisant à l’implantation d’une chaîne d’assemblage à Evora dans le courant de l’année 2009.

La société travaille activement à la mise en place dès avril 2008 du schéma industriel pour la construction des prototypes et des avions de série permettant d’assurer un premier vol prévu pour fin 2009 et une entrée en service prévue en avril 2011.

Le Skylander, Programme d’Intérêt National (PIN) au Portugal, bénéficie d’un soutien institutionnel total. Le programme Skylander, s’inscrit dans le cadre stratégique du développement d’un pole aéronautique au Portugal, favorisant le développement technologique, l’emploi qualifié et l’exportation.

La totalité du rapport financier semestriel pour l’exercice clos au 30 septembre 2007 est disponible en intégralité sur le site www.geci.net.

A propos de GECI International

GECI International : La Passion de l’Excellence et de l’Innovation dans les métiers de l’Aéronautique et des Transports.

Son leadership technologique, sa force d’innovation, sa capacité de maîtrise d’µuvre, sa réactivité et sa compétitivité soutenus par son réseau international et des partenariats stratégiques sont les avantages compétitifs qui font de GECI International un acteur majeur de l’Aéronautique, de l’Espace et des Transports.

GECI International est coté sur Eurolist – Euronext Paris - Compartiment C – Code ISIN : FR0000079634 - GECP

Votre contact : GECI INTERNATIONAL Relation Investisseurs Brigitte Nawy relation.investisseurs@geci.net

Contactez-nous
Copyright © 2000-2007 ACTUSNEWS ®.
Tous droits réservés.
Vous avez reçu cet e-mail car vous êtes abonné(e) au service de diffusion par e-mail de www.actusnews.com. Pour modifier ou résilier votre abonnement, cliquez ici

Voilà le mouvement  (flèche verte) que j'attendais quelques jours plus tôt ! Elle a préféré descendre encore un peu, pour mieux rebondir espérons le ..

Pour les 25€ à la fin de l'année, on va être un peu court, je le crains.

C'est embêtant car ma belle sœur risque de m'assassiner avec un pilon de confit de canard, alors que d'habitude elle essaie seulement de nous étouffer avec ! Ceci est donc mon testament.

Sinon d'un point de vue technique, les cours ont été bloqués par, répétez après moi, la Moyenne Mobile Jour, MD à 13,35. Voilaaa, vous voyez c'est pas compliqué.

L'enjeu des jours qui viennent, c'est donc de passer cette moyenne pour tenter de rejoindre UD et UW (je ne traduis pas c'est le WE), ma survie en dépend !

Situation identique chez St Gobain, rebond et blocage sous MD, je vous fais un lot ! Mais là il n'y a pas de divergence haussière.

Graphe St Gobain:

... Et rebondit .

De là à dire qu'on a touché le fond de la piscine, il y a un pas, mais on a eu quelques jours de stabilisation qui pourraient valider le plus bas à 9,81 (quand même ! )

J'avais signalé ce matin sur Daily Bourse la possibilité d'un sursaut en cas de rupture du SAR jour et le signal a été validé (on ne peut pas se tromper tout le temps).

On a aussi une belle divergence haussière en Unité jour

Evidement il s'agit d'un rebond ici aussi, mais il faut bien commencer ..

Il faut aussi avoir à l'esprit qu'on est dans la période des "window dressing". C'est à dire que les gérants de fonds et de portefeuilles vendent les actions qui ont le moins performé (c'est un euphémisme) pour présenter en fin d'année des portefeuilles avec pas trop de lignes en rouge.

A l'inverse, les actions à la traine sont rachetées en début d'année, ce qui provoque des mini rally sur certaines valeurs. On appelle ça "l'effet janvier" . Espérons que NicoX en fasse partie ..

La maison Bouygues aimerait vendre ses parts dans TF1 pour investir dans AREVA. Areva c'est du nucléaire, donc il faut du béton, donc Bouygues achète Areva. Le béton on y revient toujours quand on  a ça dans les veines. Une maison de maçon, une télé de m..... à la longue ça lasse.

Pour l'instant il y a pas mal d'obstacles à cette transaction:

1/ Le cours de l'action TF1 baisse avec constance, à cause de la concurrence avec les nouveaux médias.

2/ Anne n'est pas d'accord pour se laisser manger et ses récents succès en Chine la conforte dans sa stratégie.

3/Faut trouver des acheteurs.

En échange d'un soutien sans faille avant les élections au petit Nicolas, les obligations culturelles des chaines privées ont été fortement allégées (suppression de l'obligation d'investir une partie de leur CA dans des œuvres d'expression française) et l'annonce de cette modification de taille du cahier des charges a boosté le titre lors de son annonce au MIP TV en octobre dernier, avec un bond de  + 12 % dans la journée:

Mais les cours ont repris leur tendance naturelle et baissière et c'est Martin qu'est bien embêté vu qu'on est revenu sous les cours d'avant l'annonce faite par Christine. (Entre amis on s'appelle par son prénom).

Donc il va falloir surveiller les annonces autour de TF1, parce qu'il va falloir relancer le titre et c'est pas cette chipie d'Anne qui va tout gâcher.

Bon ça fait flemmard, mais tant pis:

 Geci International : précisions sur les étapes de lancement du Skylander
Finance Plus, le 16/11/07 à 10:26

Geci International a précisé hier soir les prochaines étapes du lancement de son avion Skylander en publiant son chiffre d´affaires semestriel.
     
      Geci International confirme le lancement définitif du programme. Comme annoncé cette semaine en marge du salon aéronautique de Dubaï, le groupe a décidé le lancement fin novembre de l´ATO (Authorization To Offer), suite aux résultats techniques encourageants obtenus par ses équipes. Geci dispose désormais d´un total d´intentions de commandes de plus de 350 avions provenant de 22 opérateurs et distributeurs, de 16 pays sur les cinq continents.
     
      Le groupe s´engage ainsi maintenant dans la prise de commandes fermes et renforce son équipe marketing et ventes sous la direction d´Alfonso Ruggiéro, qui a rejoint le groupe début novembre.
     
      En parallèle, Geci travaille activement à la mise en place dès avril 2008 du schéma industriel pour la construction des prototypes et des avions de série permettant d´assurer un premier vol prévu pour fin 2009 et une entrée en service prévue en avril 2011.
     
      La société portugaise Sky Aircraft Industries, filiale de Geci dédiée au développement et à la production du Skylander, reste mobilisée sur un ensemble de dossiers recouvrant notamment la rédaction du pacte d´actionnaires et des apports industriels et financiers, l´acquisition des terrains et la construction d´une usine destinée à la production en série, l´acquisition d´un hangar pour la phase prototype et les démarches particulières aux avances et soutiens publics, dispositif encadré par l´Union Européenne.
     
      Il est en effet rappelé que le Skylander s´est vu attribué le label de Programme d´Intérêt National "PIN", et bénéficie à ce titre d´un soutien institutionnel total. Le programme Skylander s´inscrit dans le cadre stratégique du développement d´un pôle aéronautique, favorisant emplois, technologies et export.

Et ça aussi:

GECI International: augmente de 13,2% son CA semestriel.
Cercle Finance, le 16/11/07 à 10:27

(Cercle Finance) - GECI International a réalisé au titre de son premier semestre 2007-2008 un chiffre d´affaires de 19,6 millions d´euros, en hausse de 13,2%.

Le groupe estime que ce niveau reflète la forte dynamique observée sur le second trimestre, avec une accélération de la croissance qui passe de 6,1% au premier trimestre à 21,9% au deuxième trimestre. Déclarant que ´ toutes les unités du groupe ont été sollicitées ´, la direction souligne une croissance particulièrement élevée de l´énergie avec un taux de croissance de 127% et de l´ingénierie de maintenance aéronautique de 116%.

GECI International estime que le contexte économique actuel de l´ingénierie est extrêmement porteur tout particulièrement dans ses secteurs. ´ Les industriels externalisent de plus en plus leur R&D, et sont à la recherche de partenaires fiables capables de prendre complètement en charge des projets plus larges et plus complexes ´ explique-t´il.

Concernant le projet Skylander, dans lequel elle est impldans lequel elle est impliquée depuis 2001, la société affirme que tous les dossiers liés au Skylander avancent rapidement et bénéficient d´excellentes conditions de traitement.

Copyright (c) 2007 CercleFinance.com. Tous droits réservés.

Techniquement rien de neuf, on est toujours coincé sous UW, mais si on veut prendre une position LT, le moment n'est pas mal choisi, bien que ça puisse secouer pas mal à CT, surtout si les indices mondiaux se cassent la figure. Par prudence, on peut attendre d'être sorti de la zône actuelle de resserement des Bollinger (les bandes, pas le champagne) en Hebdo.

Je m'étais fixé un objectif MT de 6,50 qui est toujours d'actualité voir un peu plus en cas d'exubérence irrationnelle, comme dirait Greenspan.

St Go n'arrive pas à sortir de sa tendance baissière et il n'y a pas de signe de reprise à CT. Le marché boursier déprimé et nerveux n'aide pas et St GO est très corrélé au CAC.

Le dernier support se situe à 66,31 (MM) Moyenne mensuelle. Tant qu'elle est haussière, cette moyenne fait un support crédible,  après c'est la cave. On pourra en profiter pour remonter une bonne bouteille, mais à mon avis il faudrait mieux sortir avant.

Attention toutefois si vous décidez de vendre avant, ne dépassez pas le montant fatidique des 20.000€/an, sinon votre percepteur risque de s'inviter au réveillon et son cadeau c'est 27% sur vos plus values. Enfin le cadeau c'est vous qui le faites hein.

Par contre si vous êtes en moins value (par rapport au prix d'achat initial) vendez et rachetez avant la fin de l'année, ainsi la moins value réalisée sur l'année est déductible des plus values futures (si si, ça arrive ! ) pendant 10 ans. Attention la date limite est vers le 20/12 à préciser.

Correction en clôture et après une coupure internet :

Petit espoir de hausse corrective:

Même cause, même effet. Un pivot se met en place avec une divergence haussière. Encore un instant monsieur le bourreau: